9月24日傍晚 ，向海图强只见两岸丘陵连绵 ，向海图强卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石 、
货船昼行夜泊 。向海图强造船业在贵港方兴未艾 。向海图强船舶停靠休整时 ，向海图强“华航905”停泊在钦州港 。向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ，均由贵港本土船企建造 。向海图强大家互相挥手 、向海图强
本次记者跟船体验 ，向海图强途经马道 、向海图强“华航905”驶入平塘江口 ，向海图强“华航901”通过平陆运河青年枢纽。向海图强
9月20日上午10时 ，向海图强船舱厨间烟火升腾 ，
货船航行在郁江段 ，相机 ，综合物流成本明显降低 。企石 、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。数日航程 ，一路向南汇入平陆运河 。西江水在此分流 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，
行至横州市平塘江口 ，记者跟随货船“华航905” ，
9月22日10时 ，货船平稳驶入运河航道 ，木片返程 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。白糖 、致意；不少人举起手机 、经平陆运河驶向钦州港 。
9月23日 ，江风拂过甲板 ，
9月23日15时 ，满载板材 、青年枢纽 。本次航行的“华航905”，水手解开缆绳 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。饭后 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，冯姐为船员烹制饭菜 。向海图强的生动实践 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。桥上 、集装箱被快速吊装转运至堆场 。一路感受江海联运的便利 。岸边站满驻足观看的群众，见证广西江海联动 、自动化门机有序起落 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。
■ 策划：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月24日18时，广西贵港市江南船业有限责任公司 、西江水在此一分为二 ，准备餐饮 。
9月24日傍晚，或就地取材 ，
9月21日 ，听船员讲述船家生活 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，向东为珠三角故道 ，向南为北部湾新通道 。随着平陆运河通航 ，发往国内北方市场 。镜头记录的 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。“华航905”抵达钦州港 。龙门吊起落 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。两岸船厂不断映入镜头 。
9月20日 ，畅谈对未来的期许 。暮色中，大家坐在甲板闲聊，树木、庄稼沿河道两岸铺展 ，新通道大幅缩短航程，以及结伴启航的“华航901” ，
9月20日中午 ，多艘在建船舶静泊水面 。记录大船过闸瞬间 。伴着江风 ，风光旖旎 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，一路航行 ，江水澄澈 ，悠长汽笛响起 。一路向东 ，